Dibandingkan dengan Toyota Rush, Daihatsu Terios punya banyak ubahan di interiornya mesin bentuknya cenderung mirip saja dengan Terios lama. Yang paling terlihat yakni trimming piano black di dashboard dan bahan fabric untuk door trim yang dapat membikin interiornya terlihat sedikit lebih mewah. Ubahan lainnya yakni setir yang saat ini bentuknya mirip sama dengan Toyota Avanza, lengkap dengan audio steering switch control. Sayangnya, setir ini tak dilapis bahan kulit mirip sekali pun untuk varian termahal, jadi bakal sedikit berikan halangan bagi kamu yang telapak tangannya ringan berkeringat, dikarenakan bakal membikin gengamman jadi sedikit licin.
Di dashboard sedang Daihatsu Terios, head unit dengan layar sentuh yang mirip seperti Rush termasuk mampir sebagai standar. Hal yang bagus dari ini yaitu, audio standarnya udah lengkap dengan Bluetooth, GPS, dan navigasi yang tak tersedia mirip sekali di Rush baru, jadi ini sangat skor lebih yang dimiliki Daihatsu daripada Toyota.
Akan namun, kita bakal memberikan catatan mengenai spion sedang Daihatsu Terios yang tak disempurnakan tuas yang biasa kita memakai untuk anti silau, belum ulang batang spionnya yang terlihat seperti besi yang dibengkokkan tanpa cover. Ya, bisa saja tak bakal banyak yang menyaksikan bagian ini, namun jika besi ini dibungkus cover, tentu bakal lebih rapi.
Di sisi kanan pengemudi Daihatsu Terios, ia tak mirip seperti Rush yang punya tombol untuk menghambat sensor parkir depan-belakang, Terios punya tombol untuk menghidup-matikan LED DRL-nya. Aneh, mengingat DRL patut tetap menyala dan tak dapat dinonaktifkan, namun setidaknya perihal ini dapat jadi sedikit mainan kala bosan terlilit padatnya kemacetan Jakarta.
Daihatsu Terios baru udah punya alarm dan immobilizer sebagai standar, jadi keamanan kendaraan beroda empat ini udah meningkat dibanding sebelumnya. Di konsol tengah, tersedia port HDMI dan USB, console box dan panel housing tuas transmisi yang berwarna piano black.
Untuk joknya, Daihatsu Terios punya bahan fabric dengan desain baru seperti yang kita temukan pada Toyota Rush, lengkap dengan jahitan warna merah. Kwalitas bahan dan pelaksanaannya tergolong biasa saja, namun bagian sandaran punggung joknya seolah terlihat sedikit lebih tipis. Entahlah, bisa saja cuma perasaan kita saja.
Enaknya, mekanisme tip and tumble bawaan Daihatsu Terios masih dipertahankan berikut headrest di seluruh area duduknya. Di bagian bagasi, tersedia cargo net sehingga seluruh barang bawaan kamu tak acak-acakan kala dibawa berkendara.
Mesin 3SZ-VE 1.500 cc 4 silinder Terios yang mirip dengan Avanza tak mengalami ubahan apapun, jadi seharusnya rasa berkendaranya mirip saja dengan Daihatsu Terios yang lama. Urusan fitur keselamatan, bisa saja Terios bakal merasa kurang lengkap dibanding Rush. Kenapa? Soalnya tak seluruh varian punya ABS seperti Toyota Rush, cuma jenis R dan R Adventure yang punya perangkat perihal yang demikian. Tak tersedia jok ISOFIX, tak tersedia stability control, traction control dan hill start assist seperti rival-rivalnya yang lebih modern.
INDONESIA NEWS DAY 