Dibandingkan bersama dengan Toyota Rush, Daihatsu Terios punya banyak ubahan di interiornya mesin bentuknya condong mirip saja bersama dengan Terios lama. Yang paling nampak yakni trimming piano black di dashboard dan bahan fabric untuk door trim yang mampu membikin interiornya nampak sedikit lebih mewah. Ubahan lainnya yakni setir yang saat ini bentuknya mirip persis bersama dengan Toyota Avanza, lengkap bersama dengan audio steering switch control. Sayangnya, setir ini tak dilapis bahan kulit mirip sekali pun untuk varian termahal, jadi bakal sedikit memberi kendala bagi kamu yang telapak tangannya enteng berkeringat, sebab bakal membikin gengamman jadi sedikit licin.
Di dashboard sedang Daihatsu Terios, head unit bersama dengan layar sentuh yang mirip layaknya Rush juga datang sebagai standar. Hal yang bagus dari ini yaitu, audio standarnya telah lengkap bersama dengan Bluetooth, GPS, dan navigasi yang tak tersedia mirip sekali di Rush baru, jadi ini sangat skor lebih yang dimiliki Daihatsu daripada Toyota.
Akan namun, kita bakal menambahkan catatan mengenai spion sedang Daihatsu Terios yang tak ditambah tuas yang biasa kita menggunakan untuk anti silau, belum ulang batang spionnya yang nampak layaknya besi yang dibengkokkan tanpa cover. Ya, barangkali tak bakal banyak yang lihat anggota ini, tetapi jika besi ini dibungkus cover, pasti bakal lebih rapi.
Di sisi kanan pengemudi Daihatsu Terios, ia tak mirip layaknya Rush yang punya tombol untuk membatasi sensor parkir depan-belakang, Terios punya tombol untuk menghidup-matikan LED DRL-nya. Aneh, mengingat DRL patut tetap menyala dan tak mampu dinonaktifkan, tetapi setidaknya perihal ini mampu jadi sedikit mainan kala suntuk terjebak padatnya kemacetan Jakarta.
Daihatsu Terios baru telah punya alarm dan immobilizer sebagai standar, jadi keamanan kendaraan beroda empat ini telah meningkat dibanding sebelumnya. Di konsol tengah, tersedia port HDMI dan USB, console box dan panel housing tuas transmisi yang berwarna piano black.
Untuk joknya, Daihatsu Terios punya bahan fabric bersama dengan desain baru layaknya yang kita temukan pada Toyota Rush, lengkap bersama dengan jahitan warna merah. Kwalitas bahan dan pelaksanaannya tergolong biasa saja, tetapi anggota sandaran punggung joknya seolah nampak sedikit lebih tipis. Entahlah, barangkali hanya perasaan kita saja.
Enaknya, mekanisme tip and tumble bawaan Daihatsu Terios tetap dipertahankan tersebut headrest di seluruh tempat duduknya. Di anggota bagasi, tersedia cargo net agar seluruh barang bawaan kamu tak acak-acakan kala dibawa berkendara.
Mesin 3SZ-VE 1.500 cc 4 silinder Terios yang mirip bersama dengan Avanza tak mengalami ubahan apapun, jadi harusnya rasa berkendaranya mirip saja bersama dengan Daihatsu Terios yang lama. Urusan fitur keselamatan, barangkali Terios bakal mulai tidak cukup lengkap dibanding Rush. Kenapa? Soalnya tak seluruh varian punya ABS layaknya Toyota Rush, hanya style R dan R Adventure yang punya perangkat perihal yang demikian. Tak tersedia jok ISOFIX, tak tersedia stability control, traction control dan hill start assist layaknya rival-rivalnya yang lebih modern.
INDONESIA NEWS DAY 